aujourd’hui, journée complète sur le 181 vert.
il est pas encore fini celui là !
bien non:

les freins sont fait après démontage complet, nettoyage, réglage et changement des cylindres des roue avants qui grippés, maintenant il freine et le moteur tourne comme une horloge.
il reste les bricoles qui ne passeront au contrôle comme le klaxon muet, les veilleuses avant inexistantes, le compteur qui compte rien et plein d’autres bricoles …
concernant le compteur je m’étais aperçu que le câble faisait ressort, je commence à démonter pour le changer et surprise … c’est le compteur qui est bloqué donc démontage et changement !
impossible de dévisser la colonne de direction:

à la place des 2 boulons de 8 il y a çà !
j’ai donc tout démonté en laissant la colonne en place, pas facile:

2 heures plus tard, direction le klaxon et … changement de klaxon, après je m’occupe des veilleuses: le fusibles est grillé, les cosses super oxydées au point qu’il faut les changer et les ampoules mortes !!!
j’ai fait aussi des étincelles avec la disqueuse et le mig pour modifier les tubes de sortie de l’échappement vendu comme adaptable, ils devraient plutôt dire à adapter !
j’allais oublier le lave glace électrique: démontage complet de la pompe bloquée, nettoyage et elle remarche sauf que le clapet anti retour qui ce trouve sur le tuyau était mord encore 1/2 heure de perdue à chercher et tout démonter.

Cet article a été publié le Mercredi 25 janvier 2012 à 19 h 05 min et a été classé dans 181 de Max. Vous pouvez réagir, ou faire un trackback.